De heenreis startte verre van vlekkeloos: de aanhangerverlichting deed het niet! Zo kun je natuurlijk niet vertrekken… De ANWB moest langskomen en binnen 10 minuten was het gefixt. Het zorgde er wel voor dat we om half negen vertrokken in plaats van 6 uur. Dat betekent dat je dan ook midden in de nacht van vrijdag op zaterdag aankomt, dus 2 gebroken nachten. Enfin, uiteindelijk zijn we goed aangekomen en slapen dan maar even uit (en dat is bij ons dan tot 8 uur…). Maar, we zijn er weer!
O “controle deslizante” de Janneke
Deze week in “Het schuifje van Janneke”, ofwel in traditioneel Portugees “O controle deslizante de Janneke”, een keer geen “schuifje” maar alleen het beeld van het weer in Alvito vandaag en deze week.
Vandaag, zaterdag 18 april, staat ons een zonnige en warme dag te wachten met temperaturen van 29 graden! Het begint ’s ochtends half bewolkt met 14 graden en die temperatuur gaat gestaag oplopen. Dat wordt de eerste dag al gelijk behoorlijk smeren!
De rest van de week laat zonnig weer zien waarbij de temperatuur steeds per dag een graadje minder wordt. Maar, niets is zo veranderlijk als het weer, dus we gaan zien hoe het iedere dag gaat verlopen: de vooruitzichten zijn in ieder geval mooi! Bom Homem!
Heenreis
Begin met pech
Nadat de laatste spullen allemaal in de auto en de trailer geladen waren kon de trip starten. Nog even de trailer aankoppelen en rijden! Wat kan er nou fout gaan?
Nou , van alles! In dit geval koppelde ik de trailer aan zoals ik altijd doe en mijn vrouw checkt dan de verlichting achter. Ik dacht eerst dat een remlicht het niet deed en dat ik een lampje most vervangen, maar het bleek dat de hele verlichting het niet deed.
In BiBi zit in de software een functie dat je de verlichting van je trailer kunt checken en deze gaf alleen maar aan dat “je de stekker er in moest stoppen”, maar die zat er toch echt in…
Je denkt natuurlijk gelijk aan een zekering maar BiBi heeft 3 of 4 zekeringkasten: ga maar zoeken… Dus maar de ANWB gebeld want het zou ook wat anders kunnen zijn, want je zou bij een kapotte zekering verwachten dat de software dit herkend.
Na het melden van de storing bij de ANWB wordt je eerst nog teruggebeld: ze wilden ook de informatie van de trailer hebben en welke reis ik ging maken omdat ik had aangegeven naar Portugal af te reizen. Ze willen voorkomen dat je onderweg wederom stil komt te staan.
Door drukte duurde het een uur voordat er een monteur onze kant op kwam, uiteindelijk was hij er om 20:15 uur.
De monteur nam de melding door (helemaal geen verlichting op de trailer) en ging gelijk als eerste naar het aansluitpunt. Een veel voorkomend euvel met de 13-polige aansluitstekker bleek het probleem: als je de stekker van de trailer niet direct goed insteekt druk je de binnenkant van het aansluitpunt (zie op de foto de cirkel in het midden met de 13 aansluitpolen) uit de aansluiting naar achteren en kan de stekker geen contact meer maken.Die binnenkant wordt door 3 klemmetjes op zijn plaats gehouden: door de binnenkant weer goed te zetten en de klemmetjes vast te zetten functioneerde alles weer en branden de lampen van de trailer weer! Dit is de zoveelste keer dat de ANWB haar waarde bewijst! Dank!
Ongeluk in Parijs
Uiteindelijk zijn we met 2,5 uur vertraging vertrokken. In Nederland en Belgiëkonden we gewoon zonder problemen doorrijden, echter in Parijs was het weer eens raak: in de file om 04:30 ’s nachts! Weliswaar een korte file want alles moest wel heel abrupt remmen! Wat bleek: een 50-tal auto’s voor ons ging het gruwelijk mis op de plek waar de snelweg zich splitste. Je mag hier “maar” 70 kilometer per uur rijden maar toen ik langs de auto reed die verongelukt was krijg je al gelijk het gevoel “die heeft geen 70 gereden”!
Een witte auto was compleet uit elkaar gereten: merk en model waren zo op het oog niet meer waar te nemen, de snelweg lag bezaaid met brokstukken. Maar wat dan nog het meest schokkend is hoe de mensen er hier mee omgaan: ze rijden al als gekken hier maar rondom zo’n ongeluk gunnen ze nog steeds niemand het licht in de ogen. Men is overal bezig zijn/haar wagen ergens tussen te drukken en laten er vooral zelf niemand tussen, alles om maar als eerste en zo snel mogelijk door te kunnen rijden.Bizar! Ik blijf het een kl%testad vinden om doorheen te rijden! Investeer eens in een goede rondweg zodat niet alles door die wirwar van wegen dwars door Parijs moet! Rare mensen, die Fransen…
“Bumperkleven” op de A10
Vervolgens kwam ik onderweg van Parijs naar Tours op de A10 een matrixbord tegen met ons kenteken en de melding “Trop près”. Ja hallo, ik kan wel een beetje Frans (baguette, Porte-monnaie, etui de la pipe), maar dt gaat mijn talenknobbel te boven.
Dus de Vertaal-app er maar even bij gepakt en daaruit blijkt dat ik te dicht op mijn voorganger heb gereden. In Frankrijk is de rechter lijn van de snelweg geen doorgetrokken streep, maar strepen van een 25-tal meter met dan een onderbreking. Die strepen dienen om de afstand tot je voorligger aan te houden. Veilig is 2 strepen.
Nu rij ik met de combinatie op de cruise-control en als ik iemand met een hogere snelheid aan zie komen in de spiegels laat ik de auto uitrijden om de snellere auto voorbij te laten gaan om daarachter dan in te voegen en mijn voorganger in te halen. Dat mag dus niet!
Deze meldingen worden op de borden getoond en blijf je dat doen dan wordt je beboet.
Kijk liever eens naar die idioten die er in Parijs rondrijden zou ik zeggen! Daarnaast, als ik dus eerder invoeg krijg ik zo”n opgewonden Frans standje al licht seinend achter me, want die Fransen vinden altijd dat ze voorrang hebben, dus wat is er nu veiliger?
Tanken onderweg
Zoals vorige keer aangegeven loont het om strategisch te tanken, dat kan oplopen tot een prijsverschil van € 0,40 per liter diesel.
Vooral op de Franse snelwegen is dat goed zichtbaar: daar waar Shell prijzen vraagt van boven de € 2,60 is TotalEnergies het meest prijsvriendelijk: € 2,22 voor dezelfde liter diesel.
Het goedkoopst op dit moment is Spanje met € 1,82. In Frankrijk heb ik dus iedere keer als de tank ongeveer de helft leeg was bij het eerstvolgende TotalEnergies de tank weer vol gegooid. Dat scheelt op een tank van 60 liter toch zo’n € 24,=.
En hier de afbeelding van een kleine 43 liter voor ruim € 78 in Spanje, literprijs € 1,829. Dus met een litertje meer dan de foto hierboven betaal je dus € 15,= minder voor een tankvulling van ongeveer ⅔.
De prijsverschillen in Spanje zijn niet zo groot als in Frankrijk en Nederland, dus hier maakt het minder uit waar je tankt. Toch ook voor Portugal de tank nog maar even gevuld, de literprijs in Portugal voor de diesel ligt rond de € 2,10.
Voorbij Tours wordt het mooier en groener
Als de rit eenmaal voorbij Tours is wordt het later op de ochtend en gaat de temperatuur omhoog en trekt de lucht open. Je ziet ook duidelijk dat de natuur hier al verder in het voorjaar zit dan bij ons in Nederland: de bomen zijn allemaal groen en het gras staat al hoog. De velden vol met koolzaad geven het plaatje wat meer kleur en in combinatie met de blauwe lucht is het helemaal voorjaar! Eenmaal bij Bordeaux gaat de temperatuur naar de 20 graden en toen we voorbij de Pyreneeën waren in Spanje tiksen we ver in de middag rond 5 uur bij Burgos de 30 graden aan. Bom Homem!
Onderweg met Evy
Voor onze Briard Evy is het natuurlijk ook een lange rit, maar regelmatig stoppen we even om haar even uit de cabine te halen en even te snuffelen. Het is weer even wennen voor ze.
’s Ochtends en ’s middags krijgt ze haar brokken en steeds krijgt ze water en halen we ze even aan. Nog even doorbijten en dan heeft ze de komende 2 weken het erf voor haar alleen: lekker loslopen en snuffelen. De ervaring leert echter dat ze daar gaat liggen waar ik aan het werk ben en daar houdt ze alles in de gaten!
Tijdschema onderweg
Zoals aangegeven zijn we donderdagavond met vertraging om half negen vertrokken. Om ongeveer 21:30 reden we onder Eindhoven België in en via Antwerpen naar Kortrijk. Na het tanken en een korte powernap daar om ca. 00:30 uur Frankrijk in gereden. Direct door Lille doorrijden naar Parijs.
Vlak voor Parijs was de A1 door wegwerkzaamheden afgesloten en werd al het verkeer rond het vliegveld Charles de Gaulle geleid om daarna weer op de A1 uit te komen. Dat kostte nog eens een half uur. Na Parijs richting Tours en halverwege nog even een kleine 2 uur geslapen. Rondom 13:00 uur reden we Bordeaux voorbij en rond 15:00 uur reden we Spanje in.
We hebben zo lang mogelijk achter elkaar doorgereden: rond 17:00 uur voorbij Burgos, rond 18:45 reden we Valladolid voorbij en rond 20:30 uur naderden we Salamanca. Na een korte pauze gingen we verder naar Çacares waar we rond 23:00 uur een slaapplaatsje opzochten en nog getankt te hebben. Na een ruime 3 uur slapen zijn we rond 02:30 weer gaan rijden voor de laatste 3 uur naar Alvito. In Portugal gaat de tijd een uurtje terug dus kwamen we 04:30 uur lokale tijd (05:30 NL-tijd) heelhuids aan op locatie. Alleen de noodzakelijke spullen uitgeladen en het mandje ingedoken…
Wat gaan we de komende dag doen?
Nou, eerst maar eens bijkomen! Verder gaan we vandaag vooral acclimatiseren: even wennen aan de temperatuur, de auto en de trailer leeg maken en eens kijken hoe alles er hier bij staat. Het wordt een mooie dag dus we gaan alles zien!
Ontdek meer van Emigratie naar Portugal
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
