Donderdag 4 december, de dag van de 5e trip naar Alvito, Portugal. Een laatste blik op het weer in Portugal, de laatste voorbereidingen en de route naar Alvito. Uiteraard nog het laatste nieuws uit Portugal. Vanaf zaterdag 6 december zullen we dan weer dagelijks verslag trachten te doen van onze “belevenissen”…

O “controle deslizante” de Janneke

Deze week in “Het schuifje van Janneke”, ofwel in traditioneel Portugees “O controle deslizante de Janneke”, leggen we het weerbeeld van Alvito weer naast dat van hier in het koude en natte Nederland. Waar het tijdens de rit in Nederland droog is regent het in Alvito, maar als we aankomen is het in Alvito droog en regent het in Nederland. Ook in Alvito is het de komende week regenachtig, alhoewel dit nog niets zegt over de hoeveelheid die dan valt. De keren dat we er waren werd er ook wel regen voorspeld maar viel er uiteindelijk weinig tot niets…

BiBi klaar voor vertrek

Bus BiBi is klaargemaakt voor vertrek. De slaapbank achterin is geplaatst door eerst achter het metaalwerk van de wand waar gaten voorbewerkt zijn te gebruiken om houten planken achter te maken. Vervolgens plaatsen we de bedbank in positie en schroeven we ‘m vast aan de houten planken. Dat zit gelijk goed vast! Não faça mais nada! (Vrij vertaald: Niks meer aan doen!)

De ruimte onder de bedbank kan gebruikt worden als bergruimte. Het middelste gedeelte hoort voorzien te zijn van een opening maar die zit er niet in: dat fixen we wel als we weer terug zijn. De ruimte direct bij de achterdeur benutten we voor de spullen die we bij de hand moeten hebben, zoals de verplichte spullen zoals fluoriserende hesjes en gevarendriehoek, maar ook de sneeuwkettingen, jumpstarten, bandenplakset, reserve-motorolie, AdBlue en accu-compressor. Op alles voorbereid!

In sommige landen is ook het beschikbaar hebben van een brandblusser in de auto verplicht. Omdat het keukenblokje er nog niet in zit hebben we deze met tiewraps vastgemaakt door de aanwezige gaten in de carrosserie. Direct onder handbereik bij het openen van de achterdeur!

En tot slot, om onze hond gedurende de reis geen trauma van losvliegende koffers te geven, hebben we een bekisting gemaakt uit 3 makkelijk te monteren en demonteren (8 schroeven) houten delen die aan de zijwand worden bevestigd. Hier worden de koffers en dergelijke in geplaatst zodat het netjes vastgezet kan worden. De ruimte direct achter het tussenschot tussen de cabine en de laadruimte is voor onze hond: hier kan Evy lekker liggen. Onderweg kan ze er gemakkelijk via de zij-ingangen uit. Matrasje nog op het bedje en rijden met dat hok!

Het weer onderweg naar Portugal

De rit van ruim 2.300 kilometer van donderdagavond tot vrijdagavond naar het zuiden brengt ons langs een aantal steden met mogelijk een verschillend weerbeeld. in de Pyreneeën en rondom Burgos in Spanje is er al sneeuw gevallen dus we willen goed voorbereid op weg! Het lijkt er op dat we de hele rit droog kunnen houden zonder nachtvorst, regen en/of sneeuw! Hier een overzicht:

Belangrijkste Portugese Vocabulaire

Daar waar vrouwlief in haar 2e jaar zit voor haar studie Portugees aan de Open universiteit en uit Portugese teksten al de rode draad herkend beperk ik me vooral tot de Vertaal-app van de telefoon om met onder andere de aannemer te communiceren. Daarnaast hebben we natuurijk de basistermen:

Nederlands	Portugees
Goedemorgen, goedemiddag, goedenavond	Bom dia, boa tarde, boa noite
Alles goed?	Tude bem?
Ja, nee	Sim, não
Lekker man!	Bom Homen!
Niks mis mee!	Nada de Errado!
Niks meer aan doen!	Não faça mais nada
Krotenkoker!	Panela de croquete!
Ben je wel goed bij je aardappel?	Você está bem com a sua batata?
Fijne feestdagen!	Boas Festas!

Zoals je ziet ga ik met die Portugese taal geen enkel probleem hebben!

Update van de aannemer

De aannemer heeft de afgelopen week weinig kunnen doen vanwege de regen: het straatwerk moet nog afgemaakt worden en het dak van de woning moet nog schoongemaakt worden: dat zijn de 2 laatste klusjes die er nog liggen: wellicht is dat gereed voordat we arriveren en anders komt dat de week er na wel.

Vandaag (donderdag) zal de nieuwe voordeur nog geplaatst worden door de timmerman, dus als het goed is is de woning van een nieuwe voordeur voorzien als we aankomen. We gaan het zien!

Doelen voor deze 5e trip

De doelen voor deze 5e trip zijn eigenlijk heel simpel:

1. Volière-opbouw gereed: met de in Nederland voorgefabriceerde volièredelen zouden we in staat moeten zijn de volière-opbouw nu af te maken. Dan hebben we het geraamte staan. Enigste dat dan nog moet gebeuren zijn de nachthokken. Daarvoor maken we ter plekke een plan.
2. Dierverblijven: de doelen hiervoor zijn in 3 subdoelen onder te verdelen:
   • Buitenkant gereed: dit is een vrij simpel doel: de buitenkant van de dierverblijven moet geverfd worden. dat bestaat weer uit 3 delen:
     • Hogedrukreinigen van de muren
     • Gronden van de muren
     • Verven van de muren in wit en Portugees blauw, waarschijnlijk in 2 lagen
   • Paardenstallen gereed: de bouwkundige zaken daarvoor moeten klaar zijn:
     • Afmaken van het verfwerk
     • Ophangen van de staldeuren
     • Aanbrengen van het watersysteem voor de drinkbakken
   • Kleinvee en overige ruimten:
     • Verven van alle wanden

In principe moet het werk zo ver klaar zijn dat we nog weten welke afrondende zaken gedaan moeten worden om onze dieren uiteindelijk te kunnen huisvesten.

Voorbereiden trip 6 en 7

Als we komende weken weer in Alvito zijn zullen we de verdere plannen maken voor de werkzaamheden voor trip 6 en 7. Trip 6 zal circa februari / maart 2026 plaatsvinden en trip 7 rond mei/juni. ls we deze cadans zouden voortzetten zouden we nog een 8e trip in augustus/september plannen, maar dan zitten we al tegen het najaar aan waar we de emigratie gepland hebben. Dat zullen we dus nog nader bezien omdat dit mede afhankelijk zal zijn van de planning van de verkoop van ons huis en wanneer de paarden getransporteerd kunnen worden.

Voorbereiden Trip 6

Trip 6 zal in het teken staan van de het plaatsen van de afrastering voor de paarden. Als we ter plekke zijn gedurende Trip 5 gaan we de exacte locatie bepalen waar we de afrastering van de privé-paddocks en de gezamenlijke paddocks gaan plaatsen.

• Privé-paddocks: deze paddocks bevinden zich direct aan de stallen: de bedoeling is dat de paarden gedurende de nacht zelf kunnen bepalen of ze in de stal verblijven of buiten, afhankelijk van wat comfortabel is. Deze paddocks krijgen een relatief beperkte afmeting (ca. 30-50 m2) en zal voorzien worden van een robuuste houten afrastering
• Gezamenlijke paddocks: hier zullen de paarden het grootste deel van de dag verblijven. Dit zal een veel grotere oppervlakte zijn van iets van een hectare. Hiervoor kiezen we houten palen in combinatie met schrikdraad.
• Schuilstal: De plaatsing van de schuilstal is zeer belangrijk met de hete zomers in de Alentejo. Onze ervaringen hier in Nederland gebruiken we om iets moois voor de paardjes neer te gaan zetten. Een aantal eisen:
  • Ingang noordgericht: zo komt er zo min mogelijk zonlicht in de schuilstal, maar ook de regen komt doorgaans niet uit het noorden: het blijft dus ook zo droog mogelijk
  • Wanden wind-doorlatend: in de schuilstal die we in Nederland zelf hebben gebouwd hebben we gebruik gemaakt van overlappende schuttingdelen waar de wind doorheen komt: dat zorgt voor verkoeling in de zomer. Hier staan ze liever onder dan onder de stalen schuilstal met dichte wanden.
  • Voedersysteem: we willen een automatisch voedersysteem maken die ieder x-uur een hoeveelheid hooi afgeeft. Het mechanisme om dat te besturen hebben we maar de ombouw moeten we nog gaan maken: we willen dat zo doen dat je van achter de schuilstal het systeem kan vullen en dat het dan onder de achterwand door wordt aangeboden aan de paarden: we zullen de totstandkoming hiervan delen in deze blog!

Om dit netjes te kunnen plaatsen zullen we een aantal gereedschappen nodig hebben zoals een grondboor en een palenrammer. Daarnaast uiteraard voldoende palen, liggers, lint en bevestigingsmateriaal en, uiteraard, een schrikdraadapparaat met voldoende vermogen. We zullen het allemaal netjes voorbereiden. Voor het dak van de schuilstal hergebruiken we de ABC-platen die van het dak van de dierverblijven af zijn gekomen.

Daarnaast zullen we Trip 5 gebruiken om de rest van het boodschappenlijstje aan te leggen zoals de stalmatten, voederbakken en wat er verder allemaal benodigd is voor de dierverblijven.

Voorbereiden Trip 7

Trip 7, gepland rond mei/juni 2026, zal in het teken staan van het klaar maken van het huis en de dierverblijven voor de daadwerkelijke emigratie in het najaar van 2026. Het exacte moment zullen we tegen die tijd gaan bepalen maar zal grotendeels worden ingegeven door de verkoop van onze woning in Nederland en het moment dat het paardentransport beschikbaar is. De rest plannen we daar omheen. Het paardentransport zullen we onderbrengen bij een gerenommeerd paardentransportbedrijf, Marcel Jordan Horse Transport. Zie hieronder een impressie:

Volgende update

Vandaag en morgen zijn we vooral onderweg en gefocuste om veilig en wel aan te komen in Alvito. De verwachting is dat we vrijdagavond tegen middernacht aan zullen komen. Vanaf zaterdag 6 december gaan we weer proberen onze dagelijkse updates te verzorgen. Tot dan!

Nieuws uit Portugal

Deze week weer relevant Portugees nieuws over verschillende onderwerpen, van algemeen naar onze specifieke situatie.

Portugese levensverwachting stijgt

De levensverwachting op 65-jarige leeftijd werd geschat op 20,19 jaar tussen 2023 en 2025, een stijging van 0,17 jaar ten opzichte van de vorige periode van drie jaar (2022-2024). Vrij vertaald betekent dat dat ik in Portugal nog een 30 jaar “te gaan” heb. Dat zijn bijna 11.000 dagen zon, warmte en lekker eten en drinken! Bom Homem!

Portugese wijnen krijgen wereldwijde erkenning

Portugese wijnen zijn niet langer ’s werelds best bewaarde geheim. Ze zijn een absolute openbaring. Na eeuwen bescheidenheid in de wijnbouw is het pas sinds kort dat de Portugese wijnen de wereld veroveren. Waar Portugal vasthoudt aan de eigen inheemse druivensoorten hebben ze een eigen unieke karakter behouden.

Met zijn eindeloze gouden vlaktes en mediterrane klimaat heeft Alentejo zich ontpopt tot een van de commercieel meest productieve wijngebieden van Portugal. Ooit geassocieerd met bulkwijnen, produceert het nu rijke, gepolijste rode wijnen naast heerlijk frisse witte wijnen.

Moderne wijnmakerijen en coöperaties hebben het voortouw genomen door veel te investeren in duurzaamheid en tegelijkertijd de kwaliteit hoog in het vaandel te houden.

De toekomst van Portugese wijn lijkt veelbelovend. Wereldwijd wordt de wijnindustrie geconfronteerd met uitdagingen als gevolg van een grillig klimaat en veranderende consumententrends. Maar de Portugese wijnindustrie is gegroeid omdat aanpassingsvermogen de kern is gebleven.

Lissabon in de top 5 van “Beste kerstmarkten in Europa”

Wonderland Lisboa behoort tot de vijf beste kerstmarkten van Europa en overtreft daarmee bestemmingen als Wenen, Keulen of Dresden. Dit is de eerste keer dat Wonderland Lisboa deelneemt aan de competitie die jaarlijks een aantal van de meest emblematische kerstmarkten in Europa samenbrengt, volgens een rapport van Publituris.

De dames gaan komende zaterdag en zondag sfeer proeven in Lissabon, we wachten de foto’s even af…