Afgelopen week hebben we weer goede voortgang geboekt in de voorbereidingen. Nagenoeg alle benodigde spullen voor de werkzaamheden zijn binnen, het in elkaar zetten van de volièredelen vordert gestaag. De eerste makelaar is langs geweest voor de verkoop van ons huis in Nederland en we hebben een schoolvriend van zoonlief geholpen om een oude Ford Probe bij hem thuis te krijgen. Voor de details, lees verder!

Weerbericht Pedro Timofeeff

De verschillen in weer voor de komende week zijn groot, zowel in temperatuur als in neerslag. Waar in Nederland het kwik blijft steken rond de 16 graden en iedere dag forse kans op regen (>50%) ligt de temperatuur in Alvito dagelijks rond de 28 graden en is er volop zon. Wel dient gezegd te worden dat de afgelopen week op zondag een eerste echt regenachtige dag waar te nemen was in Alvito, maar goed, da’s goed voor de tuin en dat namen we dan maar voor lief…

Verkoopmakelaar in Kring van Dorth

Deze week is de eerste aankoopmakelaar langs gekomen, een bekende uit de buurt voor ons. We gaan met minimaal 3 makelaars spreken over de verkoop van de woning. Voor ons is belangrijk dat we het zo goed mogelijk in de markt kunnen zetten en willen dan ook van de makelaars weten hoe zij dit zouden aanpakken. Uiteindelijk is de prijs en de makelaarsfee ook belangrijk, maar de manier waarop we naar de verkoop kunnen toewerken is voor ons minstens zo belangrijk. In verband met de dieren is voor ons ook een belangrijk punt dat we weg kunnen wanneer wij dat kunnen: het verplaatsen van alles wat er nodig is voor de emigratie is een gigantische klus en daarbij is een rustgevende factor dat we flexibel met de datum om kunnen gaan. Ook belangrijk is wat we nog aan de woning kunnen doen om de beste voorwaarden neer te kunnen leggen. We gaan zien wat het ons gaat bieden!

De eerste makelaar die we uitgenodigd hebben verkoopt niet zo veel woonboerderijen van de omvang zoals die van ons maar is wel lokaal bekend. De zaken die wij zelf ook bedacht hebben die we nog zouden kunnen doen kwamen hier ook naar voren en de aanpak voor verkoop sprak ons wel aan. Hij gaat een en ander uitwerken en zal ons een voorstel doen: Kieken wat ’t wordt!

Schoolvriend zoonlief geholpen

Een schoolvriend van zoonlief studeert Mechanical Engineering in Enschede en vindt het leuk om aan oude auto’s te sleutelen. Nu heeft hij al eerder een Ford Probe gekocht uit de vorige eeuw en hij zoekt koortsachting gaspedaal.nl af naar welke Ford Probe’s er nog meer beschikbaar komen. Zo stuitte hij op een ware “Barnfind” door een advertentie waar je alleen door de voorkant van de auto kon opmaken dat het om een Ford Probe ging. Hij is gaan kijken en heeft de auto voor een paar honderd euro gekocht. Toen was het probleem: hoe krijg ik ‘m thuis??

Auto uit de schuur halen

Nu is hij onlangs 19 jaar geworden en hebben wij hem een all-inclusieve arrangement cadeau gedaan om de auto thuis te krijgen. Omdat de auto inmiddels 15 jaar stil gestaan had in een schuur was de eerste zorg om de auto van zijn plaats te krijgen. Oh ja, had ik al gezegd dat de auto ook op de 1e etage van een vervallen schuur stond die op omvallen staat? Nou, dat bracht dus de nodige kopzorgen met zich mee. De verkoper had hem de sleutels en de eigendomspapieren gegeven en gezegd dat tot half november de huur betaald was, dan moest de auto weg zijn… Nada de Errado!

Qua voorbereiding om de auto naar beneden te halen was aan alles gedacht: lege banden, vastzittende remmen, geblokkeerd stuurwiel etc etc. Dus werd een dag voordat we de auto zouden gaan ophalen een extra bezoek gepland om de auto naar beneden te halen. Eigenaar van de schuur Wim had de banden zelf al opgepompt maar kreeg geen beweging in de auto. Zijn voorstel was om met de eigen auto (een Volkswagen Polo van oma…) de wagen naar de helling te slepen op de eerste etage. “Maar dat trekt die Polo toch niet?” Waarop UberFries Wim’s antwoord was “Mwhaa, dat giet wel…”. Toch maar eerst met 3 man geprobeerd de auto naar de helling te duwen en wonderwel ging dat in 1 keer! Vervolgens ging Wim achter het stuur zitten en als een ware Mario in zijn kart ging hij als een kermisattractie naar beneden, zie de beelden…

Auto op de trailer!

Zaterdagochtend kwart voor acht reden we naar het trailerverhuurbedrijf om de bestelde trailer op te halen. Waar ik de administratieve handelingen nog stond af te ronden rende een ca. 60-jarige vrouw naar de plaats waar de trailer stond om hem klaar te zetten. Ons schoolvriendje rende er maar achteraan want ja, je kunt een 60-jarige vrouw niet alleen een zware trailer van z’n plek laten halen… Koddig tafereel!

Enfin met de trailer achter de auto naar de plaats van bestemming in, jawel, Diezum(!). Dat ligt ergens ver verborgen in de krochten van Friesland, vindt het maar eens! Gelukkig hebben we de navigatie die ons prima de weg wijst. Na een zit van ruim 2 uur komen op het erf aan waar de auto staat. Ik waande me bijna in Gaza-stad… Wat een bouwval! Werkelijk niets staat recht of heeft een normaal dak! Ik heb nog nooit een golfplaten dak gezien dat ook in een golfbeweging lijkt te zijn aangelegd waarop plankjes zijn gemonteerd waarop weer in deze zelfde golfbeweging zonnepanelen zijn gemonteerd. Je zou verwachten dat de hele boel ieder moment naar beneden kan komen…

In de betreffende schuur (inderdaad: er staan er meerdere) staan nog veel meer auto’s onder een dikke laag stof: meerdere Mercedessen, een Golfje, een Mustang en ga zo maar door. Het lijkt op een ware Barnfind… Enfin, we hebben de trailer voor de Ford gezet en de lier bevestigd en in 1 keer kwam de auto zo op de trailer te staan. Op het laatste stukje kwam de kabel van de lier naast de katrol: door de auto wat ruimte te geven konden we dit makkelijk herstellen. Nou, spanbanden om de wielen en rijden met dat hok!

Met 2 uur rijden waren we weer in Deventer waar de auto netjes in een garagebox is gezet en half 3 was de trailer weer teruggebracht en waren we weer thuis! Toch weer een leuk dagje zo!

Monteren volièredelen

Het monteren van de volièredelen gaat ook gestaag verder. Als er ergens even tijd is dan zetten we weer wat delen in elkaar. Ieder deel kost ca. 1 uur om in elkaar te zetten en in het zonnetje is dat geen straf. Aangezien er slecht weer op komst is ga ik denk ik in het huisje waar we ook de “voorraad” voor de volgende trip klaar zetten maar een “werkplek” voor het monteren creëren: ook makkelijk voor als straks het hout voor de staldeuren er is, dan kunnen we lekker verder werken… Inmiddels staan er ca. 8 volièredelen voor het dak gereed!

Hout voor de staldeuren

Voor de houten staldeuren was het plan dat we gebruik konden maken van het snelbouwsysteem van Douglas-hout.nl. Echter, de staanders waren niet te bestellen dus hebben we daar een vraag over gesteld. Het antwoord was niet wat we hoopten: dit systeem gaat er uit en er komt geen nieuwe voorraad meer. Helaas dus! We hebben nu 2 opties: of zelf een snelbouwsysteem maken door de balken van de deur zelf te freezen zodat de veilingdelen er in passen of met regels te gaan werken alleen oogt dit minder fraai maar werkt wel sneller. Hoewel het dan minder fraai oogt: dat zie je bij staldeuren na verloop van tijd toch niet meer. We gaan het hout in ieder geval wel van een beitskleur voorzien (notenhout) zodat het lekker kleurt ten opzichten van het blauw en wit in de stallen.

We hebben nog even wat nader onderzoek gedaan en wat blijkt? De aanschaf van een Parkside Performanse bovenfrees bij de LIDL met freesbitset waar in ieder geval een groevenfrees in zit is lager dan de meerkosten als we extra regels moeten aanschaffen. Altijd al met een frees willen werken en waar kun je het beter op leren dan een paar staldeuren? Bijkomend voordeel: we houden er een bovenfrees met bitset aan over voor toekomstig verfraaiingswerk op hout: altijd handig…

Andere Auto??

Benzie gaat inmiddels naar de 19 jaar toe begin 2026 dus we overwegen om versneld een andere auto aan te schaffen waarmee we ook van plan zijn naar Portugal te gaan emigreren. Voor het gemak en voor het makkelijk verhuizen van de dieren, alsmede het feit dat we daar dagtrips willen gaan doen overwegen we een Ford Transit Custom bestelwagen, waarin het laatste model voorzien is van de laatste snufjes als vergaande integratie met telefoon ed., maar, nog belangrijker, vanaf het nieuwe model kan deze standaard minimaal 2.500kg trekken. En dat is met een paardentrailer wel heel erg fijn!

Daarnaast: de Ford Transit Custom is op dit moment de bestverkochte bestelwagen vanwege zijn laadvermogen (in het standaardmodel kunnen bouwplaten van 244 bij 122 cm zonder problemen geladen worden), zijn technische specificaties en betrouwbaarheid. Wel is het zaak om bij de motoren het onderhoud volgens specificaties uit te voeren: deze motoren hebben een “natte” distributieriem (geen ketting) die bij andere dan de voorgeschreven olie door Ford versneld degradeert en als zo’n riem breekt heb je een behoorlijke motorschade… Je moet je dus houden aan het onderhoudsprogramma en specifiek de oliebeurten!

We willen uiteindelijk in Portugal dagtripjes gaan maken naar de fraaie Portugese stranden en aangezien de afstanden in Portugal ongeveer 3 keer de afstanden zijn van hier in Nederland willen we een auto waarin we makkelijk de honden mee kunnen nemen maar die ook voorzien is van een aantal standaard zaken die het leven onderweg wat makkelijker maken. Denk dan aan een klein keukenblokje met een koelkast, gaspitje en een waterkoker en dan kom je al een heel eind. En het mooie is: er zijn kant-en-klare inbouwpakketten bij Campermeubel.nl te verkrijgen helemaal afgestemd op jouw type bestelwagen!

We gaan dus eens op zoek naar mooie Transit Custom waar de kop vanaf is en we vragen bij de fiscalist Martin Paalman de fiscale Do’s en Don’ts op bij de aanschaf van dergelijke auto’s in Nederland. Omdat het een zakelijke bestelwagen is betreft de import in Portugal een beperkt bedrag aan importheffingen: dat is bij personenauto’s anders! Een Nederlandstalig bedrijf in Portugal, Albers & Oukema, weet alles van Portugese regelgeving rondom importeren van auto’s en helpt ons daarbij!

Daarnaast: sinds 1 januari 2025 is de BPM vrijstelling voor zakelijke auto’s met een verbrandingsmotor komen te vervallen dus bedrijfsauto’s uit 2024 zijn zeer gewild bij zakelijke rijders! De eerste waar ik interesse in had stond vlakbij in Zutphen, maar op mijn verzoek voor een proefrit kwam de melding: “Zojuist verkocht”… We gaan maar eens verder op zoek!

Nieuws uit Portugal

Ook deze week weer een greep uit het Portugese nieuws, soms ook onderwerpen waar wij in ons Portugese optrekje mee te maken gaan krijgen.

Verhoging onroerend goed belasting (IMT)

The Portugal News bericht dat de gemeentelijke onroerendgoedbelasting (IMT) wordt verhoogd voor huisaankopen door niet-ingezetenen van Portugal. Emigranten worden uitgezonderd van deze regeling. Gelukkig voor ons hebben wij ons huis vorig jaar al aangeschaft: op dat moment waren wij niet niet-ingezetenen en was deze verhoging ook op ons van toepassing geweest!

Het meest geïsoleerde dorp van Portugal…

Ook in Portugal vindt je ze: verlaten dorpjes… In dit geval gaat het om dorpje Drave in de gemeente Arouca in het hart van de Serre de Freita. Het is op zo’n 50 kilometer ten zuidoosten van Porto gelegen.

Het dorpje is inmiddels compleet verlaten en is alleen bereikbaar via een looppad van ruim 4 kilometer door bergachtig gebied. Het wordt niet voor niets het meest geïsoleerde dorp van Portugal genoemd.

Man gearresteerd…

Dit is blijkbaar nieuws in Portugal: in het op 2 na veiligste land ter wereld wordt iemand gearresteerd voor rijden op een scooter harder dan 25 km/u… In Nederland krijg je een bon en mag je gewoon betalen, in Portugal wordt je gearresteerd hiervoor. Portugal stond er al om bekend dat ze (terecht) de wet streng toepast, echt anders dan hier in Nederland. Daar haal je het niet in je hoofd om de dingen te doen waarvan een groot deel van de mensen hier in Nederland denkt dat het normaal is…

In dit specifieke geval ging het om een elektrische scooter met specificaties waardoor het als en brommer wordt gekenmerkt en daar had de beste man ook nog geen rijbewijs voor en hij reed ook nog eens met een snelheid ver boven de grens… Het verhaal verteld niet hoe dit afgelopen is…