De voorbereidingen voor de 5e trip begin december zijn weer in volle gang. Deze week hebben we de mijlpaal van de 100 berichten behaald, is het bestelde hout voor de staldeuren opgehaald en hebben we vorderingen gemaakt met de volièredelen. De aannemer is in Alvito gestart met de werkzaamheden en hier in Nederland werken we ook langzaam maar zeker het lijstje met punten af ter verbetering van de verkoopbaarheid. Verder weer de vergelijking van het weer met “het schuifje voor Janneke” en relevant nieuws uit Portugal. Lees verder!

Mijlpaal bereikt: 100 berichten gepost!

Het “schuifje” van Janneke

Aangezien de Nederlandse Pedro Timofeeff al reeds langer van zijn pensioen geniet dopen we de naar van onze wekelijkse weerrubriek om naar “Het schuifje van Janneke”. Vaste lezeres Janneke bekijkt altijd eerst de vergelijking van het weer in de nieuwe aflevering van de blog door driftig “heen-en-weer-te-schuiven” met “het-schuifje” zoals ze zelf zegt. Ze wordt daar helemaal blij van! Nou, zoiets moeten we belonen door de rubriek naar haar te vernoemen! Vanaf deze week dus de vaste rubriek: “Het schuifje van Janneke”…

Zoals de voorspellingen er uit zien is er een grotere kans op regen de komende week in Alvito: dat betekent dat de oogst van de olijven dichterbij komt! Na de zomer zijn de olijven “rijp” voor de oogst, maar de olijven worden pas goed als er een periode van regen overheen is gegaan: de olijven “zuigen” zich dan vol met vocht en hierdoor wordt de kwaliteit van de olijven beter! We zijn zeer benieuwd!

Ophalen hout voor staldeuren

Voordat het hout opgehaald wordt gaan we eerst nog even “oefenen” op een stuk hout dat we nog hebben liggen. Een houtfrees is een apparaat met veel instelmogelijkheden dus het is goed om even te proberen. Met 8 staldeuren waar per deur 4 staanders en liggers gefreesd moeten worden zijn dat 32 delen te freezen! Dat is nogal een werkje, dus het is goed even het apparaat te leren kennen en de beste manier om het freezen zelf aan te pakken. De planken zullen voor ca. 1 cm verzonken worden in de balken dus we hebben een groef van minimaal 10mm diepte nodig.

Als stelregel geldt dat je maximaal de helft van de freesbreedte van de beitel die je gebruikt als diepte moet nemen. Aangezien de freesbreedte 16mm is en de te freezen diepte 10 mm pakken we het conservatief aan en gaan we op 5 mm zitten. Dan moeten we 2 keer freezen om het resultaat van 10mm diepte te halen.

Met de geleidingshulp krijgen we het redelijk recht, maar ik denk toch dat ik een constructie ga maken die beter geleidt. Je ziet dat de gefreesde sleuf wat “haperingen” bevat. Daarnaast moet je op deze wijze de hele tijd kracht zetten. Een constructie om beide te voorkomen helpt daarin en zal sneller werken met een beter resultaat.

Zie hierboven een voorbeeld van een freesmal. Een dergelijke constructie ga ik ook maken voor wat er nodig is om de freessleuf goed in het hout te krijgen. We gaan even puzzelen…

Zaterdagochtend eerst maar eens even naar Ede op en neer om het hout voor de staldeuren op te halen. Lekker relaxed ritje met BiBitje! Via Apeldoorn neem ik de binnendoor-route via Hoenderloo en Otterlo. Rijdt lekker door en is een stuk korter: BiBi doet het prima op de cruise control! In Ede staat bij DouglasHout.nl de bestelling klaar en ligt zo in de auto: lekker makkelijk hoor, zo’n grote laadruimte! Via dezelfde route rij ik in 45 minuten naar huis om om 10:30 uur aan te komen waar vrouwlief de koffie klaar heeft staan!

Op de zondag, de verjaardag van zoonlief, hebben we de auto leeg gemaakt en het hout opgestapeld in het huisje ter verdere verwerking. Het ligt in ieder geval netjes klaar wachtend op wat komen gaat…

Vorderingen volière

De vorderingen met de volière gaan gestaag: na de zondag zitten we op bijna 80%: nog 6 deeltjes te gaan! Alle delen hebben we netjes genummerd zodat het straks in Alvito ook weer gemakkelijk in elkaar te zetten is. Qua onderdelen hebben we vooralsnog van alles genoeg! Dit gaan we zeker op tijd af hebben!

Vorderingen aannemer

Nadat vorige week de offerte goedgekeurd is en de eerste aanbetaling is gedaan is de aannemer aan de slag gegaan met het bestellen van de dakgoten voor aan het huis, grondgoten voor bij de stallen, de stenen voor de bestrating en het huren van de graafmachine. Vandaag, vrijdag heeft hij de graafmachine tot zijn beschikking en begint het grove werk. Volgende week zullen de foto’s van de vorderingen te zien zijn! Bedoeling is dat dit af is voor onze trip in december.

Wij denken alvast verder na over de volgende stappen, zoals de indeling van de paddocks, de watervoorziening, plaatsing schuilstal, schrikdraadinstallatie, stalmatten etc etc. Er moet nog aardig wat gebeuren voordat dit allemaal gereed is. Eerder hebben we al een schets van de indeling van de grond gemaakt (zie hierboven) en daar komen we toch steeds weer op terug omdat het eigenlijk in alles voorziet:

1. Aan de stallen zitten de 4 kleine privé-paddocks: 1 per stal. Voor de nacht hebben de paarden hier de keus dat ze of binnen of buiten willen verblijven.
2. Aan de privé-paddocks zitten 2 grotere paddock voor overdag: deze schets hebben we gemaakt toen de paarden hier thuis nog met z’n tweeën in 1 paddock stonden. Tegenwoordig staan ze ook delen van de dag met z’n vieren. Omdat deze paddock-ruimte veel groter is als wat ze nu hebben overwegen we er gewoon 1 paddock van te maken
3. Schuilstal (staat niet op de plattegrond): die is bedacht aan de linkerkant van de paddocks op de grens van de 2 paddocks. Waarom daar? Omdat de linkerkant de zuidkant is en dan kunnen we de achterwand dicht maken en is de noordkant de inloopkast van de schuilstal: hierdoor is er minimaal last van de zon maar tevens ook de regen: regen komt over het algemeen uit het zuidwesten dus staan ze lekker droog bij slecht weer.
4. Aan de achterkant van de schuilstal komt de voedermachine die we zelf gaan maken. Het mechanisme daarvoor hebben we reeds binnen: dat betreft een computertje dat 4 sloten aanstuurt en daarmee zijn er 4 hooibeurten te geven. We geven om de 4 uur hooi, dus als we dat ’s ochtends om 8 uur bij het buitenzetten van de paarden handmatig doen en we vullen de voedermachine dan wordt er om 12:00 uur, 16:00 uur, 20:00 uur en 04:00 uur hooi gegeven. De volgende dag doe je dat opnieuw. Dus in plaats van 5 keer handmatig voeren doen we dat nu 1 keer. Zo kunnen we de rest van de dag in het zwembad hangen!
5. De rijbak komt aan de rechterkant van de stallen: dat is allereerst een mooie, rustige plek maar ook qua routing een logische: je haalt je paard uit de paddock om te gaan rijden, prepareert hem in de centrale ruimte in de stallen of buiten aan de rechterkant van de stallen en je loopt vandaar relatief makkelijk de rijbak in.
6. Daarboven is een nu “loze ruimte” die groot genoeg is om de voorraad hooi te plaatsen, de aanbouwwerktuigen van de trekker te huisvesten en, niet onbelangrijk, de mestvaalt te plaatsen om de mest uit de stallen op te slaan voor het uitrijden.
7. Voor de rest zijn er linksonder 2 weilanden ingetekend met daaromheen een trek: met een trek geef je de paarden naast de paddocks bewegingsruimte zodat ze kunnen “scharrelen”. Aan de andere kant van de gele lijn van de weilanden zit een hoog hek. Deze trek kun je ook gebruiken als je een stukje wilt draven met de paarden zonder het erf af te moeten. Echter, een buitenrit is het liefste wat vrouwlief zou willen…

Voedermachine voor de paarden

Wil je het helemaal fancy doen dan is er nog een andere methode en dat is een kant-en-klare voederautomaat in de paddock plaatsen. Dit is een vierkant object waar de paarden van 4 kanten het hooi kunnen eten. Je vult dus 1 keer de voederautomaat en met een rolgordijn wordt hier steeds toegang toe gegeven. Het blijkt dat de paarden hier snel aan kunnen wennen. Het is een overweging…

Zoals je ziet hebben we plannen genoeg! Door grofweg het plan gereed te hebben kunnen we gedurende onze trip in december dit grove plan ter plekke detailleren en daarvoor het “boodschappenlijstje” op te stellen met wat er dan weer nodig is voor de trip eind Q1 2026

Werkzaamheden huidige woning

De afgelopen week weer goede vorderingen gemaakt: Nick is verder gegaan met het zwart schilderen. De rest van de week zal dat nagenoeg niet kunnen in verband met het slechte weer. De leilindes zijn gesnoeid en er is weer een hoop opgeruimd. Dat leidt weer tot een overschot aan karton en brandbaar materiaal en wat doet de doorsnee boer? Juist, die zet de fik er in. Nu hebben we daar een meester in met zoonlief Nick. Dus hier weer een episode in de serie: “Fikkie met Nicky”…

Nieuws uit Portugal

Deze week weer relevant Portugees nieuws over vluchten van en naar Portugal, wandelen in de Alentejo en hoe het zit met het migratievraagstuk in Portugal.

Minder RyanAir vluchten uit Duitsland

RyanAir gaat in de zomer van 2026 24 routes vanuit Duitsland schrappen. Het betreft dan routes vanaf de vluchthavens van negen Duitse luchthavens, waaronder Berlijn, Hamburg en Memmingen, terwijl vluchten vanuit Dortmund, Dresden en Leipzig opgeschort blijven nadat Ryanair haar activiteiten aan het begin van de zomer had gestaakt vanwege de hoge luchthaven- en luchtverkeersleidingkosten. Het stuk zegt nog niets over het schrappen van vluchten vanaf luchthaven Weeze: het is dan ook afwachten of deze route ook geraakt wordt. We zouden in dat geval een manier om tegen weinig kosten naar Portugal te vliegen mogelijk gaan verliezen…

Wandelfestival Alentejo

Van 30 oktober tot 9 november vindt het Alentejo Wandelfestival plaats. Dit evenement laat het beste zien van de natuur, cultuur en gastvrijheid van de Alentejo. Tientallen wandeltochten door en langs meerdere gemeenten langs de kust van de Alentejo, de hoger gelegen Alentejo, centraal Alentejo en het lager gelegen Alentejo worden aangeboden. ook in Alvito, gemeente in de Lower Alentejo, worden wandeltochten georganiseerd. Op de website van Alentejo Walking Festival is alle informatie terug te vinden.

Migratie ook in Portugal een item

De migratie is ook in Portugal onderwerp van gesprek. Daar waar er in 2017 nog ruim 400.000 buitenlanders geregistreerd stonden waren dat er eind 2024 1,5 miljoen. In 7 jaar bijna een verviervoudiging. Alleen al in 2024 kwamen er 240.000 buitenlanders bij. Net als in Nederland zet dat druk op de samenleving: in 2024 registreerde Portugal 10,7 miljoen inwoners ten opzichte van 10,4 miljoen in 2017. In 7 jaar is het percentage buitenlanders in Portugal dus toegenomen van 4% naar 14%(!).

Ter vergelijking: Nederland kende op 1 januari 2024 17,9 miljoen inwoners waarvan 2,9 miljoen immigranten, procentueel 16,2% (Bron: AI gebaseerd op CBS). Procentueel gezien ontlopen de 2 landen elkaar dan ook niet veel.

Het gros van deze buitenlanders huisvest zich langs de kust waar de 4 districten Lissabon, Porto, Faro en Setubal 1,1 miljoen van de buitenlanders huisvest, ruim 71% dus. Het overgrote deel heeft de Braziliaanse nationaliteit (ruim 31%), gevolgd door India (7%), Angola (7%) en Oekraïne (6%). Qua leeftijd bevindt 77% zich tussen de 18 en 44 jaar en 61% heeft het mannelijke geslacht.

Ook in Portugal zijn er geluiden om het aantal immigranten te beperken en van de immigranten die geen verblijfsvergunning hebben de mogelijkheden te onderzoeken ze terug te sturen naar het land van oorsprong. Kortweg, de problematiek beperkt zich niet tot Nederland…