Deze week begon met het ophalen van BiBi (afkorting van Black Beauty), koosnaampje van onze nieuwe auto. Wat een fijne wagen! Verder deze week goede voortgang op de volièredelen en de verdere voorbereiding. Het lijstje voor werkzaamheden aan onze huidige woning om het in het voorjaar verkoopbaar te hebben groeit nog steeds en de eerste puntjes kunnen daarvan afgevinkt worden. Verder weer de vergelijking van het weer met “het schuifje voor Janneke” en relevant verkiezingsnieuws uit Portugal. Lees verder!
Weerbericht Pedro Timofeeff
We krijgen leuke reacties op de nieuwe manier waarop we de vergelijking van het weer visueel maken door de overzichten van het weer in Nederland over te laten lopen in het weer in Alvito. In “vaktermen” heet de techniek de “slider” maar wij noemen het “het schuifje voor Janneke”: Janneke wordt er helemaal blij van als je het schuifje van links naar rechts manoeuvreert en dan het verschil in het weer kan zien. Altijd leuk te zien hoe iemand hier blij van wordt! Nou Janneke: Hier is-tie weer…
Auto opgehaald
Afscheid van Benzie…
Met weemoed nemen we afscheid van Benzie: na 4 trouwe dienstjaren en een 70.000 fijne kilometers doen we uitgeleide van deze krachtpatser. Circa 15.000 km hiervan zijn verricht in 6 noeste maar toch comfortabele ritten heen en weer naar Portugal zonder een krimp te geven, behalve toen we de accu leeg hebben laten lopen… Op een leeftijd van 19 jaar en ruim een half jaar voorafgaand aan onze emigratie ruilen we Benzie in voor BiBi…
Met de gesprekken gaf de verkoper aan dat de auto door een handelaar wordt gekocht die direct zou doorgaan naar de export. Waarschijnlijk is de auto nog te goed voor de export want ik kreeg deze week een appje met de tekst “Hé, dit is toch jouw auto??” met de verwijzing naar Marktplaats waar Benzie te koop wordt aangeboden!
Het bedrijf waar Benzie te koop staat (dat is niet het bedrijf waar ik de Ford heb gekocht) geeft aan dat ze alles inkopen (defect, schade etc.), maar hoe ze de auto te koop zetten klopt gewoon aantoonbaar niet! De kilometerstand klopt dan wel, maar er staat dat deze auto 1 eigenaar heeft gehad en dealeronderhouden is.
Nou, ik heb ‘m 4 jaar geleden uit Duitsland geïmporteerd van de 3e eigenaar toen en de auto is zeker niet dealer-onderhouden! Dit is gewoon te zien op de RDW-site en op Kentekencheck.nl en in het onderhoudsboekje is nergens te zien dat de auto dealer-onderhouden is. Wel heeft de auto altijd netjes zijn beurten gehad en is de auto in een prima conditie, maar dit wordt allemaal iets te rooskleurig voorgesteld…. Toch is het stuitend om te zien hoe een autoverkoper zonder gène of gewetensnood een auto met misleidende informatie te koop zet. Ik zou bij dit bedrijf nooit een auto kopen! Wel raar om je eigen wagen zo te koop te zien staan. Anyway, we hopen dat Benzie een mooi plekje krijgt!
Welkom BiBi!
…En zo verwelkomen we BiBi! Een half jaar voor emigratie moet een auto op je naam staan wil je ‘m financieel zo voordelig mogelijk kunnen importeren in Portugal. Aangezien we daar een bestelwagen willen gaan rijden en hier nog onder het fiscaal vriendelijke regime van 2024 een auto zonder BPM kunnen aanschaffen is de keus gevallen op de Ford Transit Custom. Na een korte zoektocht zijn we op BiBi gestuit en na een proefrit de knoop doorgehakt: dit wordt ‘m! En nu, zaterdag 11 oktober, kunnen we BiBi ophalen. Samen met zoonlief zijn we naar Roelofarendsveen gereden om de wagen op te halen.
Kunnen we gelijk even testen op een langere rit: en het moet gezegd, BiBi rijdt net zo gemakkelijk als een personenauto en je zit lekker hoog! Wel krijg ik na een half uurtje rijden de melding van de auto dat ik moe wordt en dat ik moet rusten… BiBitje moet natuurlijk niet gaan denken dat ze mij moet gaan vertellen hoe en wanneer ik moet gaan rijden! Voor de rest gaan er de hele tijd alarmbelletjes af: dan weer dat ik tegen de belijning aan rijdt, of ik ga 80 (waar je 80 mag) en dan zegt BiBitje dat ik te hard rijdt en maar 50 mag en de hele tijd van die lampjes in je spiegels dat je in je dooie hoek genomen wordt… Als we thuis zijn gaan we BiBitje wel eens even de mond snoeren, brutaal ding!
Op de foto van BiBi op de blog van vorige week kregen we ook hele leuke commentaren. Collega Viola vond vooral het laatste deel “HFP” van het kenteken opvallend en vertaalde dat naar “Hollandse Familie naar Portugal”. Met het voorvoegsel “V-64” maakte ik ervan “Vrouw van 1964 gaat met haar Hollandse Familie naar Portugal”. Met deze “vertaling” kan vrouwlief voor het eerst een kenteken van haar auto onthouden!
Alle gekheid op een stokje: het is gewoon een hele fijne auto: lekker groot, rijdt als een personenwagen en is van binnen en buiten helemaal af. Het enige dat moet wennen is dat we in deze bus hoger en rechter op moeten zitten: Benzie had fauteuils waar je in weg zakte. Ik begrijp in ieder geval dat deze Ford Transit Custom de best verkochte bestelwagen van dit moment is. Niks mis mee ofwel Nada de Errado!
Inbouw telefoonhouder
De inbouw van de telefoonhouder is een fluitje van een cent: je schroeft de houder op de clip en je klikt de clip op zijn plaats in het ventilatierooster.
Nog even de kabel aansluiten en klaar is Sjonnie. Even testen: telefoon krijgt direct stroom. De verbinding naar het SYNC-systeem van de Ford gaat over Bluetooth en werkt in 1 keer: Bom Homem!
Inbouw vloermat
De inbouw van de vloermat is wat meer werk doordat we op maat de ondervloer moeten maken. We hebben nog 2 platen van 244 bij 122cm staan van 9mm dik die hier prima voor kunnen dienen. We tekenen de vloermat af op de plaat, zagen deze op maat, scherpe kantjes eraf schuren, foamband eronder zodat het hout straks niet ligt te “kletteren” op de metalen bodem, dan de delen op de laadvloer aanbrengen, met ducktape aan elkaar vastmaken en dan de rubberen mat er op en je hebt een prima vloertje! Zie hieronder het resultaat van 2,5 uur werk! Volgende week nog dubbelzijdig tape kopen om de rubberen mat op de randen vast te maken aan de triplex vloer en dan is het helemaal af!
Bestelling campermeubilair
Vrouwlief wil dat ik gedurende de ritten naar Portugal die nog gaan komen ook even “gestrekt” kan gaan: we gaan dus niet alleen een keukenblokje plaatsen, maar ook een (uitschuifbaar) bed van max 120cm breed. Bom Homem!
Toch wel lekker om onderweg even een tukje te kunnen doen, ook omdat de rijdersstoel niet achterover geplaatst kan worden vanwege het tussenschot dat er in zit. Zie hieronder het bedgedeelte in elkaar geschoven en uit elkaar.
Inmiddels is de set besteld en de levertijd is ca. 4 weken. Deze sets worden geproduceerd op bestelling: dat verklaart de levertijd. Dat betekent dat de set er begin november is en we nog een 4-tal weken hebben om de set in elkaar te zetten, te verven en te plaatsen. Gaat lukken!
Vorderingen volière
De vorderingen met de volière gaan gestaag: we zitten al ver over de helft van het aantal volièredelen dat we willen voorbereiden. Dit gaan we zeker op tijd af hebben!
In december kunnen we hiermee in Alvito de opbouw van de volière afronden. Ter plaatse zullen we dan bekijken hoe we de nachthokken willen hebben. Voorkeur heeft het om “kant-en-klare” nachthokken te kunnen gebruiken. We zullen hiervoor wat uitzoekwerk doen zodat we weten wat er mogelijk is en of en hoe we dat kunnen gaan inbouwen. Wordt vervolgd!
Hierboven een paar foto’s van het proces van in elkaar zetten van een volièredeel. Linksboven zijn de staanders voorzien van kunststof hoeken die in de kokers worden geslagen. In het midden worden twee blokjes geplaatst waartussen een koker komt te zitten: daar zie je helemaal niets meer van! Dan rechtsboven hoe de liggers er in worden geplaatst: daar tegenaan wordt de 2e staander geplaatst en dan is het frame klaar. Op de foto rechtsmidden is te zien hoe het gaas van de rol op het frame wordt gemonteerd: e zetten het op 1 punt vast, knippen het op lengte waarna we bij 1 staander de hele lengte vastmaken. Als dat gedaan is maken we in 1 rechte lijn het gaas vast op de middelste ligger. Vervolgens kun je de 2 andere einden van een vierkant op spanning vastzetten.
Nieuwe opdracht aannemer
De afgelopen weken hebben we een nieuwe lijst met wensen met de aannemer doorgenomen en zijn offerte goedgekeurd. De volgende werkzaamheden gaan er plaatsvinden:
- Het schoonmaken van het dak van de woning
- Het aanbrengen van dakgoten en hemelwaterafvoer aan de woning
- Grondwerk rondom de stallen
- Afgraven van de grond achter de stallen voor het aanbrengen van een bestraat gedeelte
- Aanbrengen van gebroken puin en zand ter versteviging van de grond
- Bestrating van ca. 100m2 grond achter de stallen
- Met de afgegraven grond wordt de ruimte bij de stallen opgehoogd
- Hekwerk aanpassen
- Hekwerk van het kleinvee voor de paardenstallen weghalen
- Ingang van het hekwerk voor het kleinvee veranderen
- Hekwerk van de oude varkensstallen verwijderen
- Afvoeren van bouwmaterialen en afval en op pallets opslaan van nog herbruikbare spullen als metalen hekken, dakpannen, dakplaten etc.
Bij de woning willen we dat het dak er weer netjes uit ziet en dat het regenwater netjes wordt afgevoerd: doel is dat regenwater zo min mogelijk in de muren van de woning kan komen en daardoor tot vochtproblemen kan leiden. Rondom de stallen moet het grondwerk klaar zijn zodat we tijdens de trip in december kunnen gaan vaststellen hoe we de paddocks gaan vormgeven zodat we in maart/april 2026 het hekwerk daarvoor kunnen gaan plaatsen. De palen daarvoor zullen we in Portugal “op de kop tikken” en het benodigde stroomlint, geleiders etc. zullen we dan vanuit Nederland meenemen. Volgende week begint de aannemer met het grondwerk!
Werkzaamheden huidige woning
We hebben een lange lijst met allemaal kleine klusjes aangelegd die we gaande de weg netjes gaan afwerken. Zo staat er nog aardig wat schilderwerk op het lijstje en een goed-in-de-verf-zittende-woning ziet er altijd beter uit! En aangezien we de verfspullen en verf nog “op voorraad” hadden en zoonlief tijd beschikbaar heeft geen we maar aan de slag!
Na de achterkant van de schuur weer netjes zwart te hebben gemaakt is zoonlief verder gegaan met het huisje. Eerst de achterkant gedaan en de volgende dag de zijkant waarbij hij lieftallig door Eline werd geassisteerd: zij ontfermde zich over het kippenhekje… Hoe schattig!! Resultaat: alles netjes zwart! Ook zijn de eerste kozijnen en ramen netjes geschuurd en in de grondverf-op-kleur gezet. Het oog wil ook wat en met nieuw verfwerk heb je ook altijd gelijk resultaat: het ziet er al een stuk beter uit!
Nieuws uit Portugal
Deze week staat het Portugese nieuws compleet in het teken van de Gemeenteraadsverkiezingen die op 12 oktober hebben plaatsgevonden. Hier in het kort hoe het politieke stelsel in Portugal, de districten en de gemeenten is opgezet en hoe er gestemd is.
Landelijke Politiek
Portugal is een parlementaire democratie met Lissabon als hoofdstad. Het land is tevens een republiek met een president die voor een termijn van vijf jaar gekozen wordt door de bevolking. De huidige premier is Luís Montenegro (PSD), sinds 2 april 2024.
Het Portugese parlement bestaat uit één kamer, de Assembleia da República. Deze telt 230 leden die gekozen worden voor een periode van vier jaar. De twee dominante partijen in de Portugese politiek zijn de linkse Partido Socialista (PS) en de rechtse PSD. Momenteel is Luís Montenegro van de PSD premier.
Districtsindeling lokale politiek
De bestuurlijke indeling van Portugal in districten is betrekkelijk nieuw. In 1976 werd de indeling van het Portugese vasteland in 11 provincies vervangen door een indeling in 18 districten (Portugees: distritos) en twee overzeese autonome regio’s (Portugees: regiões autónomas), (de Azoren en Madeira). Districten worden in het algemeen als het belangrijkste bestuursniveau van Portugal beschouwd.
De bestuurslaag onder de districten bestaat uit gemeenten (Portugees: municípios). In 2019 bestonden er 308 gemeenten. Deze gemeenten bestaan uit één of (meestal) meerdere deelgemeenten (Portugees: freguesias). Bij de administratieve hervorming van 2013 werd het aantal freguesias in Portugal verminderd met 27% van 4.260 tot de huidige 3.091. Grof gezegd heeft ieder district ca. 15 gemeenten en iedere gemeente heeft ca. 10 deelgemeenten.
Verkiezingsuitslag gemeenteraadsverkiezingen
De algemene overwinning van de gemeenteraadsverkiezingen ging naar PSD, die 136 gemeentehuizen won in het hele land. PS is nu de tweede politieke macht, in lokale termen, met 126 gekozen burgemeesters, die stadhuizen verliezen, vergeleken met de resultaten in 2021.
20 onafhankelijke fracties eisten de overwinning op, terwijl CDU het slechtste resultaat ooit behaalde, met verlies van twee districthoofdsteden en winst in slechts 12 stadhuizen.
In de gemeente Beja ging de overwinning van het gemeentehuis van de districtshoofdstad naar PSD, met Nuno Ferro als nieuwe burgemeester van Beja. Dit markeert een verandering in het lokale politieke panorama, waar PSD (rechts) won van de overwinning van PS (links) in 2021.
Echter, voor het volledige district Beja, waar Alvito onder valt, ging de overwinning naar het linkse PS (zie de roze gemeenten rondom Beja). Het Portugese platteland van de Alentejo lijkt vooral traditioneel links socialistisch te stemmen. Voor het gehele district heet de SP 40,65% van de stemmen bemachtigd en is daarmee veruit de grootste partij in het district.
Ontdek meer van Emigratie naar Portugal
Abonneer je om de nieuwste berichten naar je e-mail te laten verzenden.
