Vrijdag 28 februari, de dag voor vertrek. Dat betekent alles gereed maken voor vertrek en voorbereiden op de reis terug. De laatste puntjes op de i zetten, de auto inladen zodat we zaterdag direct kunnen vetrekken: de reis van ca. 2.300 km terug naar Nederland…

Weer op de dag van vertrek

Het weer op de dag van vertrek stond in het teken van de regen. De temperatuur komt vandaag niet boven de 15 graden uit, het weer is regenachtig met af en toe een felle bui. In de boomgaard is het drassig en staan er veel plassen. Met de hoeveelheid regen die voorspeld wordt voor de komende 2 weken en de hoeveelheid die reeds gevallen is kunnen we spreken over een voor Portugal zeer natte winter: en het einde is nog niet in zicht. Dit is op zich goed want dan kunnen overal de watervoorraden weer aangevuld worden. Het stuwmeer staat ook al behoorlijk vol!

Laatste puntjes voor de druppelleiding

De laatste eindjes van de druppelleiding worden aangebracht. Er zijn nu 2 redenen waarom we de druppelleiding niet in gebruik stellen:

1. Met de hoeveelheid water die is gevallen en die er nog gaat vallen heeft beregenen de komende weken geen enkel nut en werkt dan averechts. Aangezien we eind mei weer terug zijn is de inschatting dat met de hoeveelheid water nu beschikbaar voor de bomen het wel goed zit.
2. Door de hoeveelheid water die is gevallen is het waterpeil in de waterput meters hoger dan verwacht. Per extra meter hoogte kun je bijna een bar waterdruk op de leiding er bij optellen. Dat betekent dat de verwachting is dat de druk op de leiding door de pomp veel hoger is dan vooraf berekend: immers, normaal staat het water ergens tussen de 6 en 12 meter diepte, nu op 1 meter. We hebben vooraf geen rekening gehouden met mogelijke overdruk: we gaan dit in mei oplossen door er een drukregelaar tussen te zetten die bij overdruk het overschot aan water terugpomp de waterput in.

Voor de rest kunnen we de aansluiting van de druppelleiding voor nu succesvol afronden: alles werkt!

Vertrek Janneke

Janneke gaat vandaag huiswaarts richting Deventer. Zij vertrekt rond een uur of elf en gaat met behulp van de routeplanner richting Faro. Voor het eerst lukt het haar ook echt eens te doen wat de routeplanner zegt en warempel komt ze zonder kleerscheuren ruim op tijd aan bij vliegveld Faro. Gelukkig heeft ze een auto gehuurd met uitgebreid pakket zodat ze nergens naar hoeft te kijken bij het inleveren: dat is dan ook een fluitje van een cent en ze kan zich opmaken voor de terugvlucht om 5 uur naar vliegveld Weeze in Duitsland: op de geplande tijd rond 9 uur komt ze daar aan en ca. 2 uur later is ze veilig weer thuisgekomen.

Afspraken met de aannemer

Met de aannemer hebben we afspraken gemaakt over hetgeen er moet gebeuren. Hij gaat dit dan ook in werking zetten. We hopen dat dit gereed is voor de volgende keer dat we afreizen, ergens rond eind mei. Dit zal mede afhankelijk zijn van het weer: bij slecht weer wordt het dak niet gelegd. De vorderingen van de bouw volgen we op 2 manieren: de aannemer stuurt me foto’s van de vorderingen en op locatie houdt buuf Elly een oogje in het zeil. De communicatie met de aannemer verloopt goed, zeker met de hulp van de Vertaal-app op de telefoon! De verwachting is dat we verder kunnen eind mei met het op orde maken van de dierverblijven. Ook heb ik nog snel een Electra-punt buiten gemaakt bij de werkplaats zodat de aannemer daar de stroom kan gebruiken met een haspeltje naar de dierverblijven toe.

Huis opruimen

Waar Colette zich vooral kwijt aan het inpakken van de spullen die mee moeten en het schoonmaken van het huis richt ik me vooral op het opruimen van de loods en werkplaats. Alles wat weg kan wordt in de auto gezet en de rest wordt klaar gemaakt om in te laden in de auto. Al met al is er nog aardig wat dat weg kan dus de auto is redelijk afgeladen!

Auto aftanken en inladen

In de middag rijden we nog een keer naar Cuba om de laatste etenswaren te kopen voor de terugrit, we tanken de auto af en checken de bandendruk nog even. Vervolgens terug naar het huis om daar de auto vast in te laden en de trailer aan te koppelen zodat alles zo ver als mogelijk klaar staat voor vertrek. De auto laten we nog even in de loods staan zodat het wat minder koud is in de auto als we ’s ochtends vroeg gaan vertrekken.

Afscheid buuf Elly

Die middag nemen we nog afscheid van Buuf Elly: op 6 maart zal er nog een reportage op de televisie van haar te zien zijn rond de wereldkampioenschappen Atletiek indoor in Apeldoorn. Rond die wedstrijden worden er reportages van Nederlandse oud-wereldkampioenen atletiek uitgezonden over hoe het ze nu vergaat: leuk om te zien! Elly heeft de sleutels van ons huis en zal geregeld checken hoe alles er bij staat. Manuel zal dagelijks zijn schapen bij ons laten grazen: het is lammerentijd en hij wil geen risico lopen dat zijn beestjes ten prooi raken aan de zwijnen of de wolven: ons terrein is volledig omheind met een betonnen onderrand dus is er minder kans op dit soort calamiteiten!

Laatste avond

De laatste avond is kort: we eten nog een restje Chili en brengen de laatste zaken aan kant en gaan vroeg slapen: morgenochtend vroeg willen we gaan rijden: als we dat doen dan komen we op rustige tijdstippen op de drukkere locaties (Bordeaux en Parijs) en is de reistijd uiteindelijk korter.

Vertrek ’s ochtends vroeg

We staan om 5 uur op (normale tijd voor mij, voor Colette zeker niet!) en maken ons klaar voor vertrek: de laatste zaken worden in de auto geplaatst en het check-rondje door het huis wordt gedaan: overal de luiken voor het huis en afgesloten, koelkast leeg en uit, overal de stekker er uit, het gas afgesloten, overal het licht uit en de binnendeuren open en de luchtontvochtiger gecheckt. Het huis wordt afgesloten en we rijden om ca. 5:30 uur richting Nederland.

De reis terug

De reis terug gaat zeer voorspoedig: binnen 2 uur zijn we Portugal uit en rijden we in Spanje. Om ca. 13:00 uur zijn we voorbij Burgos en hebben we de eerste tankbeurt: gelijk is het verschil in temperatuur voelbaar: het is hier rond het vriespunt en waait hard! Voelt echt koud aan! Colette rijdt verder tot na de grens met Frankrijk: rond half zes komen we daar aan. We wisselen weer van rijder, tanken af en ik rij verder Bordeaux voorbij richting Parijs. Rond 10 uur neemt Colette het stokje weer over en rijd verder tot net voor Parijs. Daar neem ik rond 00:30 uur het stuur weer over en rij rond 02:00 uur Parijs door en dan richting Lille.

Rond drie uur stoppen we om te tanken en toch even de ogen dicht te doen: we slapen zo’n 2 uur en rijden om 5 uur (mijn normale tijd om op te staan) verder en in 1 ruk rij ik door via Antwerpen en Eindhoven richting de Kring van Dorth waar we om circa 10 uur aankomen. We hebben dan circa 25 uur gereden over bijna 2.300 km, een gemiddelde van 91 km per uur. 25 uur plus in totaal 2,5 uur stilstaan en een uur tijdverschil tussen Nederland en Portugal komt in totaal op 28,5 uur dat we onderweg zijn geweest: van half zes de vorige dag tot nu 10 uur ’s ochtends is inderdaad 28,5 uur! Bom homen! (voor diegenen die het gemist hebben: dat is “Lekker man!” op z’n Portugees…)

Vervolg Blog

Met de aankomst in Nederland ronden we deze reis en daarmee ook de dagelijkse verslagen af. We gaan weer terug naar 1 gepland artikel per week. Een aantal van jullie heeft al aangegeven dat ze inmiddels gewend waren aan een dagelijks portie blog: ook daar zijn oplossingen voor, zie https://www.afkickkliniekwijzer.nl/omgaan-met-een-verslaafde/. Graag tot de volgende blog!